Ciptaan tuhan begitu indahnya dan betapa besarnya Kekuasaan NYA. Hanya insan biasa yang tidak sempurna namun punya hati dan perasaan. Hanya saje suka-suka di samping sentiasa bersyukur dengan kurniaan NYA.
Wednesday, October 29, 2025
Wednesday, August 6, 2025
Jom cuti cuti ke MUO Bandar Diraja
Wednesday, July 31, 2024
Panorama malam di Tanjung Agas Muar
Panorama waktu malam di Taman Rekreasi Tanjung Agas...
Sunday, May 19, 2024
Cara buat mee siput - Area muar dan Batu Pahat
Tuesday, January 3, 2023
Keraton Mbah Anang di Kampung Parit Bugis Muar
Jom kenali seni bina masyarakat Jawa di Daerah Muar, Johor
Wednesday, December 7, 2022
Warung Ketupat Air Tangan Ibu di Muar
Warung Ketupat Air Tangan Ibu, Muar
Monday, April 25, 2022
Pelita 7 Likur Tradisi di Jalan Daud Muar serta main mercun
Assalamualaikum,
Apa khabar semua. Mesti semua dah sibuk membuat persiapan raya kan. Apa lagi dah 2 tahun tak sambut Aidilfitri bersama keluarga dek diserang Covid 19 satu dunia. Alhamdulillah mudahan tahun ini kita dapat meraikan sambutan Aidil Fitri bersama keluarga. Sedih pun ada sebab Ramadan akan meninggalkan kita dan Syawal akan menjelma.
Seingat aku dolu-dolu le.....hehehehe terkonang semasa dolu ni...10 hari sebelum raya selalunya ada tradisi 7 likur. Hah best ni bila malam pasang pelita sepanjang jalan depan rumah. Selalunya bila time macam ni aruah bapak aku akan cari kayu untuk buat pacang letak lampu pelita. Jadi bila dah siap pacang lampu pelita, kena beli minyak gas nak letak dalam pelita. Lampu pelita ni selalunya di simpan setelah selesai hari raya. Jadi bila dah 10 hari akhir tu keluar le lampu pelita tu dari dalam kotak. Check sumbunya dan isi minyak sekali. Pacang dah siap, lepas berbuka puasa, pi cucuh pelita dengan mancis bila dah bernyala sangkut le atas kayu pacang tu.
Kalau kreatif hah kayu pacang tu buat le macam-macam bentuk. Ada yang sederet je tingginya. Ada yang tinggi rendah. Kalau pandai buat le rangka tertentu, bila letak pelita baru lah nampak bentuk dia. Tapi kita orang buat biasa je. hah kalau ada bunga api lepas pasang pelita tu mainle bunga api. Nak main mercun masa tu duit tak banyak...bunga api tu le yang paling murah cap kucing hitam. emmm sekarang dah tak jumpa. Bunga api tu nak cantik besi dia di bengkokkan lepas dah nyala hah gantung kat pokok.....yehhhh lepas tu tepuk tangan. hahahaha memang kanak-kanak sungguh masa tu. kadang kalau nakal sangat hah campak bunga api yang sedang menyala tu atas pokok.....yehhhh cantik menyala-yala atas pokok. hah kalau salah campak tiba-tiba tercampak atas atap rumah hah memang kena perambat le.....sebab kalau silap boleh terbakar rumah weiiiii. Naya je.
Bila dah dewasa sikit kadang ikut kakak keliling bandar pi shopping baju raya sambil tu pi tenguk lampu pelita di sepanjang jalan dari Batu 6 sampai ke bandar. Macam-macam patern lampu pelita di pasang. Tapi yang paling gempak kalau pi ke Jalan Daud. hah dia ada satu padang mengelilingi jalan tersebut. Dan tempat tu femes dengan lampu pelita yang di buat secara besar-besaran. Macam-macam bentuk. Cantik tau.
Hah ni aku cilok daripada Facebook anak-anak muar mengenai lampu pelita 7 likur di Jalan Daud.
PELITA 7 LIKUR TRADISI JALAN DAUD MUAR
Wednesday, June 23, 2021
Muar pernah ada jajaran Kereta Api
Muar pernah ada jajaran kereta api?
1. Terdahulu, Muar atau juga kini dikenali sebagai Bandar Maharani Bandar Diraja sebuah bandar yang pernah mempunyai rangkaian sistem landasan kereta api. Rangkaian sistem landasan kereta api tersebut diberi nama sebagai Kereta Api Kerajaan Muar atau Muar State Railways (M.S.R).
2. Pada ketika itu, Muar menjadi bandar pertama di Tanah Melayu yang mempunyai sistem kereta api sendiri. Sistem kereta api Muar ini telah wujud sekitar tahun 1889, bagaimanapun ia hanya mampu bertahan selama 36 tahun sahaja dan berakhir pada tahun 1925.
3. Untuk makluman, bandar Muar pada masa tersebut merupakan jajahan yang terbesar dan terpenting di Johor serta ia juga menjadi bandar pertama yang dibangunkan secara signifikan oleh Johor.
4. Parit Jawa adalah kawasan tumpuan dan terpenting di mana ketika itu penduduknya mengusahakan tanaman seperti gambir, kelapa, pinang dan tanaman komersial lain sekitar abad ke-19. Pada jangka masa tersebut, industri pertanian terutama gambir, kelapa dan pinang sedang berkembang dengan pesat.
5. Faktor ini secara tidak langsung menyebabkan pembinaan sistem landasan kereta api Muar. Tujuan utama pembinaan landasan ini adalah untuk memudahkan urusan pengangkutan hasil tanaman ke bandar dan ke pelabuhan.
6. Kenapa tidak menggunakan jalan darat atau laut? Agak sukar pada ketika itu kerana perjalanan laut terpaksa menghadapi ancaman lanun sementara perjalanan darat pula tidak digunakan atas faktor jalan perhubungan darat kurang baik dan tidak mempunyai kenderaan bersesuaian pada masa itu.
7. Manakala tenaga buruh yang digunakan sepanjang pembinaan landasan kereta api Muar adalah tenaga buruh yang kebanyakannya terdiri dari orang Melayu dan orang Jawa. Kerja-kerja peringkat awal seperti pemasangan rel dan enjin yang dibekalkan dari Eropah mula dijalankan pada tahun 1889-1890.
8. Pada 1890, Muar mencipta sejarah apabila Kereta Api Kerajaan Muar (M.S.R) mula mengadakan perkhidmatannya sebagai ‘kereta api ringan’ dari Jalan Sulaiman di Bandar Muar ke Parit Jawa. Manakala beberapa tahun selepas itu landasan kereta api ini disambungkan sejauh 3 batu lagi sehingga menghubungkan Sungai Pulai. Sebagai rekod kereta api ini menjalankan perkhidmatannya sebanyak lima kali dalam sehari.
9. Menjelang 1918, perkhidmatan kereta api Muar sangat menguntungkan ini disebabkan dua jenis perkhidmatan iaitu trem penumpang dan trem pengangkutan barang. Bagaimanapun selang beberapa tahun kemudian keuntungan ini mulai merosot disebabkan kelemahan enjin dan kos yang ditampung untuk membaikpulih stesen juga menelan belanja yang besar.
10. Pada tahun 1925 perkhidmatan kereta api Muar terpaksa diberhentikan sebagai alat perhubungan ke selatan bandar Muar ketika itu. Faktor lain menyebabkan perkhidmatan ini dihentikan terus adalah faktor pembukaan jalan raya ‘Jalan Abd. Rahman’ yang menghubungkan Bandar Maharani Muar dengan Parit Jawa.
11. Dapat disimpulkan bahawa sistem Kereta Api Kerajaan Muar pada zaman dahulu memberi impak signifikan kepada bandar Muar. Malah memberi sumbangan besar dari segi pentadbiran, ekonomi dan sosial dari tahun 1889 sehinggalah tahun 1925.
Sekian.































